Provincias y municipios deben disminuir la carga fiscal

La llegada de las nuevas Peugeot Partner y Citroën Berlingo no solo es una novedad para los fanáticos de los utilitarios, sino que también abrió la puerta a una conversación más extensa con Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina. En la presentación, Zuppi compartió que estos modelos, que ahora son importados desde España, cuentan con mejoras en tecnología, capacidad de carga y un equipamiento renovado.

Zuppi reflexionó sobre el actual panorama de la industria automotriz en el país, abordando temas como la reducción de impuestos a las exportaciones, la competitividad del sector y el reciente ingreso de la marca china Leapmotor al mercado argentino.

El presidente de Stellantis enfatizó que hoy en día, el objetivo es construir una industria exportadora más sólida y competitiva. Dijo que el mercado argentino ha encontrado un nuevo “piso” de 550.000 unidades vendidas anualmente, algo que considera como un buen indicador. Para él, este es “el mejor momento para comprar un auto”.

Renovación de Productos y Avances en la Industria

Zuppi mostró su entusiasmo por el regreso de la Partner y la Berlingo. “Estos vehículos han sido fundamentales en el mercado argentino y necesitaban una renovación”, explicó. Destacó que ahora cuentan con una capacidad de carga superior y una interfaz multimedia que responde a las necesidades actuales de los usuarios. Aunque se rediseñaron, mantuvieron la esencia de funcionalidad requerida en este tipo de vehículos.

En cuanto a la competitividad de la industria, Zuppi expresó que el desafío radica en asegurar la sustentabilidad en un sector que exporta más del 50% de su producción. “No se trata de una planta específica, sino de contar con una industria robusta que facilite la exportación”, aclaró.

La eliminación de los derechos de exportación fue calificada como una gran noticia que favorece a todas las industrias exportadoras. “Nos hace más competitivos para vender nuestros productos al exterior”, añadió. En este sentido, mencionó que esta medida podría permitir que el precio de venta en Brasil mejore. Desde Stellantis, están evaluando diversos destinos, específicamente en mercados como Colombia, Ecuador y Perú, buscando diversificar las exportaciones más allá de Brasil.

Proyecciones y Desafíos en el Mercado

Sobre las proyecciones del mercado, Zuppi señaló que el año pasado se patentaron cerca de 580.000 vehículos, y aunque esperaban un leve crecimiento, ahora proyectan unas 550.000 unidades este año. “No lo vemos como algo preocupante, sino como un nivel de equilibrio sustentable”, explicó.

En cuanto a la competencia entre marcas, Zuppi reconoció que la rentabilidad ha disminuido, lo que ha provocado un ajuste en los precios. “Cuando hay una oferta amplia y una demanda constante, todos quieren vender más y eso afecta los márgenes de ganancia.” Aún así, considera que las reducciones de precios quizás hayan llegado a un límite, a menos que aparezcan factores externos que alteren esta dinámica.

Aseguró que hoy es un muy buen momento para adquirir un auto, reflejando una confianza que se enmarca en la estabilidad del mercado actual.

La Nueva Marca Leapmotor

Stellantis también está expandiendo su portafolio con la incorporación de Leapmotor, una marca china. Para Zuppi, gestionar siete marcas diferentes dentro de un mismo grupo es un gran reto, pero también una oportunidad. “Cada marca tiene su propia esencia y requerimientos, pero esto también facilita la creación de sinergias en la red de concesionarios,” añadió.

El lanzamiento de Leapmotor incluirá un cronograma con preventa a fines de junio y un lanzamiento oficial para julio. Zuppi destacó que la postventa estará asegurada en todo el país y que los vehículos estarán disponibles a través del plan de ahorro, un punto a favor para los clientes.

Stellantis también está mirando hacia el futuro con los acuerdos comerciales y la apertura hacia otros mercados. “Cada acuerdo bilateral mejora la oferta disponible y brinda más opciones al cliente,” enfatizó, siempre considerando que el impacto de las importaciones es limitado en el contexto del mercado argentino.